86.119, LE GÉANT DE LA MAR PAULISTE

 86.119, LE GÉANT DE LA MAR PAULISTE

L'horloge au mur indique 5h30… Luiz, le conducteur, attend l'arrivée de M. Afonso, pilote du 119… la sortie du garage est prévue à 5h40, avec le premier voyage, au départ de Refúgio Santa Teresinha (bien que le panneau indique Pedreira) à 6h00. le matin… enfin, M. Afonso se présente à la porte du garage, il fait signe à Luiz, qui récupère les feuilles de temps et le rapport de travail. Les deux se dirigent vers la cour, où les voitures sont garées. La 119 est la dernière des Alfa à partir, ses frères roulent depuis 5 heures du matin… toutes les Alfa sont des voitures en ligne directe, c'est-à-dire qu'elles ne fonctionnent qu'avec une paire. Il y en a douze en tout. Cela commence par le 109 et va jusqu'au 120. Travailler avec ces véhicules n'est que pour le mieux. Ce sont des voitures très particulières pour l'entreprise, à tel point qu'elles ne circulent que la semaine, du lundi au vendredi… et le week-end, elles reposent tranquillement dans la cour.

À ce moment-là, la cour est pratiquement vide, la plupart des voitures ayant déjà rejoint leur point de départ. Le pilote vérifie l'huile et l'eau dans la voiture, vérifie les pneus pour voir s'ils n'ont pas de trous et enfin allume la clé de la batterie, afin qu'il puisse démarrer la voiture et quitter la cour. Le rugissement du moteur rappelle ces voitures de route qui sillonnent les routes sans fin. Lentement, le véhicule entre dans Sabará et se dirige vers Alvarenga. Arrêtez-vous à l'intersection d'Interlagos, attendez que le feu change. Enfin, doucement, la voiture gagne du terrain. Prenant son temps, Afonso passe les vitesses de la voiture, activant les deux crossshifts. Il sait qu'il ne peut pas se tromper de timing, sinon il devra arrêter complètement le véhicule et recommencer son départ... Curieux, Luiz s'assied sur le siège avant du véhicule et regarde son partenaire conduire l'engin...

Enfin, ils arrivent au point de départ, après avoir battu Sabará et Alvarenga. Il reste encore quelques voitures devant vous, mais celles-ci en sont déjà à leur deuxième voyage. Luiz présente son rapport à l'inspecteur de la circulation en service à l'arrêt, il regarde les voitures qui sont garées, attendant leur tour pour partir, et décide que le premier trajet sur la 119 se fera à Peg Pag, sur la Praça Dom Gastão. Il tend les panneaux d'itinéraire à Luiz et demande au chauffeur de positionner le véhicule à l'arrêt, déjà encombré de personnes attendant d'embarquer. Luiz se positionne à sa caissière et commence à recevoir les passagers en prenant soin de ne pas se tromper de monnaie ou de laisser passer quelqu'un sans payer le bon tarif. Enfin, la file d'attente se termine, le chauffeur ferme les portes du bus et le premier trajet de la journée commence. La voiture est déjà pleine, mais elle prendra encore plus de passagers en cours de route. Arrivés au quatrième arrêt, il y a déjà des passagers accrochés à la porte… Luiz essaie même d'inciter les passagers à faire « un petit pas en avant », mais où faire un pas ? Tout l'espace dans le véhicule est déjà pris, et si quelqu'un lève un instant le pied, il ne peut pas le remettre au même endroit... la voiture pleine, Afonso se met à rouler à gauche, car il sait qu'il ne peut plus le mettre aucun passager dans le véhicule… finalement, après avoir roulé un certain temps, il parvient à fermer la porte arrière, et les personnes qui s'accrochaient aux marches jusqu'à récemment s'adossent dessus, parvenant ainsi à se redresser un peu de souffle perdu pendant le temps qu'ils ont dû tenir pour ne pas tomber de la voiture en marche...

Le 119 coupe ses frères, aussi bien ceux destinés à la ville que les « vira », qui sont les bus à destination du centre de Santo Amaro. De temps en temps, vous croisez l'une des voitures de Viação Represa...ah, oui, Viação Represa n'a que sept voitures, numérotées de 561 à 567... Ingénieurs, à São Bernardo... du tronçon d'Alvarenga et Sabará, jusqu'à en arrivant à l'intersection d'Interlagos, il trouve les voitures des lignes 675, qui vont à Santo Amaro… Ce sont Refúgio Santa Terezinha, Vila Guacuri, Pedreira et Jardim Ubirajara… les voitures de la ligne 673, qui sont Pedreira – Largo São Francisco et Parque Santa Amélia – Largo São Francisco… en plus, bien sûr, de la ligne São Paulo/Santo Amaro – São Bernardo/Acampamento dos Engenheiros, opérée par Viação Reprêsa, qui n'était que l'autre dénomination de Mar Paulista, pour pouvoir faire l'interurbain ligne… jusqu'à l'intersection avec Interlagos, le règne absolu était de Mar Paulista…

Ils arrivent enfin à l'intersection. De là, en plus de Marpa, il y a aussi des voitures de Viação Rio Bonito. Ce sont des voitures qui viennent de Rio Bonito et Cidade Dutra à Santo Amaro et Praça das Bandeiras. Quant à Marpa, elle retrouvera les voitures qui s'entassent à Zavuvus, actuellement appelé Yervant… le contrôle de ces voitures, qui font la ligne 644 – Jardim Luso – Santo Amaro et 644- Vila São Pedro – Santo Amaro (étant que cette seconde la ligne n'est pas arrivée à Interlagos, les voitures sont entrées dans l'Avenida Sargento Geraldo Santana, pour accéder à Vila São Pedro) c'était depuis l'ancien garage de Viação Missionária… les voitures ne sont arrivées dans la cour principale que lorsqu'elles ont dû faire une révision complète…

Enfin, après avoir parcouru toute la longueur de Sabará, la voiture séduit Adolfo Pinheiro… la moitié du trajet a été parcourue, et les passagers commencent à descendre à leurs arrêts. Lorsque la voiture arrive près de Divena, qui se trouve à l'intersection de l'Avenida Santo Amaro et de l'Avenida Morumbi, la voiture est déjà presque vide… il n'y a plus de passagers debout, tout le monde est assis… La voiture s'arrête au feu. Luiz admire les bus exposés dans la cour de la concession et se demande s'il pourrait un jour avoir une de ces voitures rien que pour lui... rêver est permis, non ? La lumière tourne, la voiture continue sa route et atteint enfin son dernier arrêt... le Peg-Pag ! Les derniers passagers descendent, Luiz ferme le rapport de voyage, le remet au contrôleur du point et ils se préparent à retourner au point d'origine. Ce n'était que le premier voyage de la journée… jusqu'à huit heures du soir, ils auront encore au moins trois ou quatre voyages à faire, les prochains auront certainement comme destination le Largo São Francisco, quand ensuite le 119 montera à Brigadeiro, comme ses frères l'ont déjà fait ce matin...